此報(bào)警系統(tǒng)，適用于有人和無(wú)人看守且有220V交流電源的道口。此類(lèi)型道口報(bào)警器是在道口兩側(cè)一定的距離鋼軌的內(nèi)側(cè)面分別安裝兩個(gè)電磁傳感器（見(jiàn)下安 裝示意圖）。由傳感器采集機(jī)車(chē)通過(guò)信號(hào)，并將此信號(hào)通過(guò)有線傳輸，輸送到道口的主控制箱，有主控制箱控制道口兩側(cè)報(bào)警器的工作。當(dāng)列車(chē)通過(guò)道口另一側(cè)的傳 感器時(shí)，報(bào)警器停止工作。
當(dāng)列車(chē)接近道口駛過(guò)傳感器時(shí)，道口進(jìn)入封閉狀態(tài)。這時(shí)信號(hào)機(jī)紅燈閃爍（或常亮）；喇叭發(fā)出鐵路道口專(zhuān)用的鐘聲加"小心火車(chē)，注意安全。"的語(yǔ)音提示聲（喇叭輸出功率30W）；控制箱內(nèi)有較低沉的蜂鳴音。列車(chē)或車(chē)列駛離道口時(shí)，報(bào)警器停止工作。
鐵路道口自動(dòng)報(bào)警器，采用電磁傳感器檢測(cè)列車(chē)接近道口的信息，由程控板、計(jì)數(shù)比較器、單向鑒向器、雙向鑒向器、各種控制板組成多種邏輯控制電路。自動(dòng)啟動(dòng)聲光報(bào)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路道口的安全防護(hù)。
本鐵路道口自動(dòng)報(bào)警器，具有信息傳輸準(zhǔn)確，啟動(dòng)報(bào)警裝置及時(shí)，傳輸距離不受限制，對(duì)傳輸電纜要求不嚴(yán)的特點(diǎn)。
信號(hào)燈發(fā)光體采用信號(hào)專(zhuān)用超高亮LED制做，亮度高，聚光性強(qiáng)，色度標(biāo)準(zhǔn)，可視距離遠(yuǎn)，壽命長(zhǎng)。
本產(chǎn)品在使用過(guò)程中若受到意外情況的影響致使傳感器或傳輸電纜斷線時(shí)，道口兩側(cè)信號(hào)機(jī)上的白燈會(huì)自動(dòng)熄滅，同時(shí)控制箱內(nèi)有故障音響提示等多種功能。與道口警示牌"紅燈停車(chē)，滅燈停用"的警示句保持一致。
自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，所含部件：電磁傳感器4件，信號(hào)電纜，主控制箱1臺(tái)、道口兩側(cè)信號(hào)機(jī)2架（信號(hào)機(jī)----信號(hào)燈2盞，一紅一白；橢圓背板1件；30W喇叭一只；道口標(biāo)志牌1件；告知牌----紅燈禁止通行1件。見(jiàn)下圖）。
傳感器距鐵路道口安裝距離：依據(jù)GB6389-1997之要求（列車(chē)距道口30秒開(kāi)始預(yù)警）S=V*30（V---列車(chē)通過(guò)道口的速度）。電纜采用信號(hào)電纜（防水，抗干擾），電纜總長(zhǎng)度為2S。
信號(hào)燈供電：交流220V。信號(hào)燈直徑200mm?？刂葡渑c道口兩側(cè)信號(hào)機(jī)的連接分別使用3芯電纜（見(jiàn)下安裝示意圖）。
道口報(bào)警器高度、可視距離以及警示標(biāo)志均符合GB6389-1997之要求。
對(duì)于山區(qū)或整體道床，不宜開(kāi)溝鋪設(shè)信號(hào)電纜的鐵路線路也可采用無(wú)線傳輸?shù)姆绞?，省去信?hào)電纜和基建施工的費(fèi)用。
質(zhì)量保證期：主體部件---信號(hào)燈及燈殼，信號(hào)機(jī)支架及底座，控制箱保修1年。外力碰撞損壞，水浸泡，不可抗拒的自然災(zāi)害造成的損壞不在保修以?xún)?nèi)，只收取部件成本費(fèi)。
安裝示意圖（圖中HZ-12是電纜接線盒）
